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Toutefois, les difficultés de Chrysler l'emportent sur son dynamisme.
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La marque DeSoto fut arrêtée après le lancement des modèles de 1961, en partie à cause de la large gamme de Dodge et avec l'abandon général de la division.
Tous les produits Chrysler furent ainsi standardisés, à l'exception des modèles de la marque Imperial.
Avant la publication de ces résultats, la firme s'était vue octroyer un prêt de 4 milliards de dollars américains par le gouvernement fédéral américain.


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